Благодаря новым бензиновым двигателям и оптимизированной трансмиссии, автомобили Mercedes-Benz E-Класса 2011 г. подняли планку экономичности в своём сегменте на рекордный в своей истории уровень. Расходуя в смешанном цикле всего 6,8-7,0 и 8,9 лбензина марки «Супер» на 100 километров пути, автомобили E 350 BlueEFFICIENCY и E 500 BlueEFFICIENCY являются самыми экономичными моделями – каждая в своём классе по мощности. С дебютом новых моделей BlueDIRECT V6 и V8 теперь все бензиновые и дизельные двигатели для автомобилей Е-Класса получают непосредственный впрыск. Кроме того, снижению расхода топлива – в некоторых случаях на целых 20 % – способствуют также серийно устанавливаемая функция «Старт-стоп ECO» и 7-ступенчатая АКПП 7G-TRONIC PLUS, которая сразу же становится доступной и для четырёхцилиндровых версий.

Буква «Е» в названии автомобилей Е-Класса в данном контексте указывает также и на их Effizienz (нем. экономичность): следуя своей проверенной временем формуле успеха, Е-Класс поднимает планку на новую высоту и наглядно демонстрирует, как за счёт интеллектуального сочетания технических инноваций во всей силовой линии автомобиля можно добиться дополнительного сокращения расхода топлива. Так, например, в случае модели E 350 BlueEFFICIENCY комбинация из технологии BlueDIRECT с системой впрыска третьего поколения, новой АКПП 7G-TRONIC PLUS и серийно устанавливаемой функции «Старт-стоп ECO» обеспечивает на 20 % меньший расход топлива, чем у её предшественницы, хотя при этом номинальная мощность возросла на 10 кВт (14 л. с.) до 225 кВт (306 л. с.). Высокотехнологичный агрегат V6 данного автомобиля обходится теперь 6,8-7,0 л бензина марки «Супер» на 100 км (согласно NEFZ = Новый европейский ездовой цикл), что соответствует выбросу 159-164 г CO₂ на километр пути. С разгоном с нуля до 100 км/ч новый E 350 BlueEFFICIENCY справляется за 6,3 сек. Максимальная его скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч. Аналогичный резкий прирост экономичности демонстрирует теперь и новый E 500 BlueEFFICIENCY. Несмотря на уменьшение рабочего объёма (с 5461 см³ до 4633 см³), его битурбированный двигатель V8 с технологией BlueDIRECT отметился приростом мощности (с прежних 285 кВт/388 л. с. до нынешних 300 кВт/408 л. с.) и крутящего момента (с 530 до 600 Н∙м). Одновременно снизилось и потребление им топлива – на 17 %: с 10,8 до 8,9 л/100 км (в смешанном цикле согласно NEFZ). Это тоже стало рекордом в своём классе – при одновременно превосходных динамических показателях. Так, новый E 500 BlueEFFICIENCY с 0 до 100 км/ч разгоняется всего за 5,2 сек. А максимальная скорость его ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч.

В июне 2011 года АВТОВАЗ начал производство двух новых модификаций семейства LADA Priora. Седаны и хэтчбеки в комплектации ''стандарт'' получили модернизированный двигатель - 90-сильный восьмиклапанник с облегченной шатунно-поршневой группой. В июне АВТОВАЗ планирует выпустить 700 машин с новыми моторами, в июле - уже более 800. Рекомендованная розничная цена LADA Priora в версии ''стандарт'' составляет 318 800 рублей (седан), 324 800 рублей (хэтчбек).

Впоследствии новые двигатели будут применяться также на LADA Granta и LADA Kalina.

Модернизированный 8-клапанный мотор разработан в научно-техническом центре АВТОВАЗа (НТЦ). Помимо облегченной шатунно-поршневой группы (снижение массы комплекта ШПГ на 39% по сравнению с базовой версией), его особенности: оптимизированная система охлаждения блока и головки цилиндров, новый привод распределительного вала с автоматическим натяжителем, форсунки охлаждения поршней и металлическая прокладка головки цилиндров. Головка блока цилиндров при изготовлении подвергается упрочняющей термообработке. Как и все выпускаемые сегодня моторы для переднеприводных автомобилей LADA, этот двигатель оснащен электроприводом дроссельной заслонки (Е-газ). После модернизации мощность выросла с 59,5 кВт до 64 кВт (90 л.с.), максимальный крутящий момент увеличился со 120 Нм до 140 Нм. Повышение мощности достигнуто прежде всего, благодаря снижению механических потерь. Следствием этого стало и снижение уровня шумов и вибраций. Кроме того, уменьшился удельный расход ГСМ, а ресурс двигателя повысился - минимум до 200 тысяч километров. Экологичность мотора тоже повысилась: к примеру, выброс углекислого газа сократился со 175 г/км до 165 г/км. 

Для освоения нового 8-клапанного мотора АВТОВАЗ модернизировал линии изготовления базовых деталей и сборки двигателей. В металлургическом производстве была проведена модернизация линии отливки блока цилиндров.

15 августа 2011 года на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» стартует серийное производство нового Kia Rio. С этого же дня завод, который на 30% принадлежит компании Kia, перейдет на трехсменный график работы. На середину августа 2011 года общая численность сотрудников «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» составит 2100 человек.

До конца 2011 года на заводе под Санкт-Петербургом будет собрано 20 000 новых Rio. А в 2012 около 100 тысяч автомобилей Kia Rio.

В компании Kia уверены, что благодаря непревзойденным дизайнерским решениям, отличным техническим характеристикам и привлекательной цене новый Kia Rio станет бестселлером на рынке.

Ранее российское представительство корейской марки Kia уже подобравшее имя Rio для нового бюджетного седана, объявило о намерении начать его производство на петербургском заводе Hyundai уже осенью текущего года. Новинка построена на платформе уже ставшего популярным у россиян Hyundai Solaris, будет выполнена в фирменной стилистике марки Kia, и получит схожие с Solaris технические характеристики.

На данный момент происходит решение, какая именно модель встанет на конвейер российского предприятия. В частности есть два варианта – это либо европейская версия, либо китайская К2. Основными различиями между этими машинами является оформление передней части (передний бампер, головная оптика и решетка радиатора). По мнению редакции, российский потребитель все же увидит китайскую, более дешевую версию.

Седан Kia К2 имеет в своем активе два бензиновых мотора объемом 1,4 литра на 107 лошадей и 1,6 литра на 123 лошадиные силы. По желанию клиента двигатель работает как в паре с механической, так и с автоматической трансмиссией. Для машины на китайском рынке предлагается 6 вариантов комплектации, которые с большей долей вероятности и перекочуют на российский аналог.

В плане особое внимание уделяется укреплению имиджа  бренда, увеличению продаж, дальнейшему росту и развитию компании и мобильного сообщества в целом

Йокогама, 27 июня 2011 года - Компания Nissan Motor Co., Ltd. анонсировала новый широкомасштабный шестилетний бизнес-план, который нацелен на ускорение темпов роста компании на новых рынках и в новых сегментах. План получил название "Nissan Power 88" и будет действовать с настоящего момента и до конца 2016 финансового года.

Название плана отражает главные корпоративные цели компании: Nissan планирует еще больше внимания уделить удовлетворению потребностей клиентов, предпринимая меры к усилению имиджа бренда и увеличению продаж. К концу 2016 финансового года компания намерена достичь общей доли мирового рынка, равной 8%, а также увеличить и удерживать операционную прибыль на уровне 8%.

Основные направления плана Nissan Power 88 отражают четкое глобальное видение и стратегию развития компании Nissan до конца 2016 финансового года:

• Расширенный план вывода на рынок новых моделей Nissan предполагает запуск новой модели в среднем каждые шесть недель в течение всех шести лет. Глобальный модельный ряд будет включать 66 моделей, который будет представлен в  92% всех мировых рынков и всех существующих сегментов.
• При создании мобильного сообщества будущего, упор будет делаться на бережное отношение к окружающей среде, в том числе за счет  предложения моделей с нулевым уровнем выбросов вредных веществ, а также создания технологий по снижению выбросов в рамках  стратегии PURE DRIVE («чистое движение»). Общие продажи электромобилей Альянса Renault-Nissan достигнут 1.5 миллионов единиц.
• Принцип "мобильность для всех" будет развиваться за счет новых моделей легковых и легких коммерческих автомобилей в недорогих сегментах и автомобилей, разработанных для развивающихся рынков.
• Компания Nissan представит более 90 новых передовых технологических решений, в среднем около 15 новых технологий в год.

«План Nissan Power 88 призван указать путь для достижения прибыльного роста нашей компании", сказал Карлос Гон, Президент и Старший Исполнительный Директор компании Nissan. «Мы ускорим рост, привнесем больше инноваций и положительных эмоций в наши продукты и услуги, а также будем выпускать более экологически чистые, доступные автомобили для любого человека в разных странах мира, учитывая требования 21 века в области сохранения энергии и защиты окружающей среды».

Компания Nissan планирует увеличить инвестиции в бренд и развитие розничных сетей, чтобы качественно улучшить опыт владения автомобилем для своих клиентов. В настоящее время сеть компании Nissan насчитывает 6000 дилерских центров по всему миру; за время действия плана розничная сеть вырастет до 7 500 точек продаж.

Развитие бизнеса будет направлено на растущие рынки, а также на дальнейшее развитие люксового бренда Infiniti и легкого коммерческого транспорта.

• В 2012 году производственные мощности Nissan в Китае составят 1.2 млн. автомобилей. Китай уже является и в дальнейшем будет оставаться для Nissan самым крупным мировым рынком в рамках одной страны. Компания намерена увеличить долю рынка Nissan в Китае до 10%. Nissan усилит свое присутствие в Бразилии, России и Индии, а также на других растущих рынках.
• В Бразилии Nissan планирует построить новый завод, который уже на первом этапе сможет выпускать до 200 тысяч автомобилей.
• Тот факт, что Nissan NV200 был выбран в качестве «городского такси будущего» в Нью-Йорке ("Taxi of Tomorrow") демонстрирует успехи компании в области создания легких коммерческих автомобилей. К 2016 году Nissan будет ведущим производителем легкого коммерческого транспорта в мире.
• Продажи автомобилей люксового бренда Infiniti вырастут от 150,000 единиц, проданных в 2010 году, и составят до 10% от глобального рынка люксовых автомобилей, что на сегодняшний день составило бы 500 000 автомобилей в год.¹ Модельный ряд Infiniti будет насчитывать не менее 10 моделей, представленных в более чем 70 странах.

"Nissan Power 88 - амбициозный бизнес-план, но наша компания уже доказала, что способна достигать самые труднодостижимые цели", сказал г-н Гон.

Chevrolet Camaro вновь предстанет в роли автобота Bumblebee в фантастическом блокбастере «Трансформеры: Темная сторона луны», мировая премьера которого состоится 28 июня. В честь этого события Chevrolet для поклонников Bumblebee в США, Канаде, Китае, Японии, Европе, Южной Америке и Среднем Востоке предлагает специальную версию купе Camaro "Transformers Special Edition 2012". В Москве 23 июня третья часть нашумевшей истории о Трансформерах открыла 33-й Московский Международный кинофестиваль, а вечером в поддержку мировой премьеры фильма выступила легендарная рок-группа Linkin Park. 

«Наличие франшизы на «Трансформеры» способствовала взлету популярности Camaro и Chevrolet среди нового поколения поклонников блокбастеров, – сказал Рик Шайдт (Rick Scheidt), вице-президент Chevrolet по маркетингу в США. – Эта роль сделала Camaro самым продаваемым спортивным автомобилем в Америке и одним из самых узнаваемых автомобилей в мире».

Camaro пятого поколения ранее сыграл роль Bumblebee в фильме «Трансформеры» 2007 года и в фильме «Трансформеры: Месть падших» 2009 года. В общей сложности, эти два фильма принесли 1,5 миллиарда долларов кассовых сборов, и после семилетнего перерыва способствовали возобновлению интереса к Camaro со стороны дилеров.

Согласно статистике портала “Yahoo!Autos” в 2009 году Camaro лидировал по числу запросов в интернете, хотя первые модели поступили к дилерам только к концу года. В 2010 году Camaro в первый раз за 24 года обошел Ford Mustang и стал лидером среди спортивных автомобилей США. В 2011 году Camaro удерживает лидирующую позицию в своем сегменте за счет пополнения линейки новым Camaro Convertible. В общей сложности за прошедший период этого года было продано 40275 автомобилей Camaro; для сравнения – объем продаж Ford Mustang составил 30206 автомобилей.

Прогнозируется еще более значительный коммерческий успех с появлением в начале следующего года Camaro ZL1 2012 модельного года мощностью 550 л.с., а также специальных версий, выпускаемых в ограниченном количестве, таких как «Transformers Special Edition».

«Transformers Special Edition 2012» будет предлагаться в версии купе Camaro в комплектации 2LT и 2SS со стайлинговым пакетом RS. Специальная версия Transformers унаследует от Bumblebee желтый цвет кузова (“Rally Yellow”), черные полосы, проходящие через капот, крышу и крышку багажного отделения; а также уникальный задний спойлер (антикрыло). В комплектацию входят 20-дюймовые черные колесные диски с летними высокоскоростными шинами, а также эмблемы "Autobot", которые устанавливаются на центральные части декоративных накладок колес и на переднюю часть задних крыльев.

В отделке интерьера версий Transformers Camaro используется черная кожа и акценты в виде желтых полос, нанесенных на панель приборов, центральную консоль, подлокотники и сидения. На подголовниках передних сидений и крышке центральной консоли тиснением нанесены надписи "Autobot".

В качестве дополнительных опций у дилеров можно заказать эксклюзивные черные 21-дюймовые колесные диски и аэродинамический пакет, обеспечивающий увеличенную прижимную силу.

Заказы на автомобили в комплектации "Transformers Special Edition Camaro 2012" начнут приниматься с июля; в дилерские центры автомобили поступят осенью 2011 года.

Фотогалерея: 2012 Transformers Special Edition Camaro

Автомобильные гонки у MINI в крови. Пришло время представить MINI John Cooper Works Coupe Endurance, который непременно оставит впечатляющий след в истории автогонок. Недавно разработанный гоночный автомобиль в этом году примет участие в 24-часовых гонках на «Северной Петле» трассы Нюрбургринг, что позволит специалистам оценить будущую серийную модель, выпуск которой намечен на осень 2011 года.

Появление MINI John Cooper Works Coupe Endurance — первая мировая премьера автомобиля в истории 24-часовых гонок на трассе Нюрбургринг. В то же время невероятно трудная классическая гонка на выносливость станет настоящим боевым крещением для новой модели MINI.

Заявленная цель участия MINI в 24-часовых гонках на трассе Нюрбургринг — выдержать испытание «Зеленым адом», как с любовью называют Северную петлю знатоки. При разработке нового гоночного автомобиля для уникальных гонок был использован опыт, накопленный за много лет участия в скоростных гонках MINI Challenge.

Автомобиль MINI John Cooper Works Coupe Endurance отлично подготовлен для гонок на Северной петле и трассе Гран-при, которые будут продолжаться целый день. В новом спортивном MINI установлена специальная версия серийного двигателя MINI John Cooper Works. Четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 1,6 л с турбокомпрессором TwinScroll и прямым впрыском бензина развивает мощность 250 л. с., а турбонаддув увеличивает максимальный крутящий момент до 330 Н/м. Максимальная скорость превышает 240 км/ч.

Привычные гоночные черты бренда MINI в MINI John Cooper Works Coupe Endurance доведены до совершенства. Жесткая гоночная подвеска обеспечивает превосходное сцепление с дорогой, позволяя водителю ощущать прямую связь автомобиля с дорожным полотном в любой момент времени. А регулируемые амортизаторы позволяют адаптировать конфигурацию подвески к меняющемуся состоянию дороги, что будет особенно полезно на «Северной петле».

Многие автовладельцы отдали бы наверно все что угодно, если бы машина самостоятельно рулила, подруливала и парковалась без участия человека. На этой неделе концерн Volkswagen представил первую систему автопилотирования для своего модельного ряда. На данный момент суммарный пакет инвестиций в этот проект уже превысил 28 млн евро.

Система автопилот HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport) представляет собой эдакий временной автопилот, который в автоматическом режиме способен вести автомобиль на скорости до 130 километров в час и исключительно по трассе, при этом контроль за системой со стороны человека ставится во главе всей этой системы. Таким образом, на сколько бы система не была автоматизирована, все равно участие водителя в ней крайне необходимо.

Сами инженеры называют такую систему неким технологическим мостом, между существующими системами безопасности и полностью автоматической системой. По словам исполнительного директора исследовательской группы Volkswagen профессора Юргена Леохольда, - «То, чего добился Volkswagen сегодня, это очень огромный и важный шаг на пути к безаварийному вождению. Данная система создана, прежде всего, для человека, и именно он в конечном итоге несет ответственность за управление машиной, имея возможность в критический момент взять управление на себя, либо выключить систему вообще».

Автопилот при своей работе широко интегрируется и использует уже предустановленные системы помощи водителю в виде адаптивного круиз-контроля и системы предупреждения о сходе с полосы (Lane Assist).

Важность такой системы, безусловно, неоценима, в частности тогда, когда водитель испытывает усталость, и подвержен стрессу при движении в плотном потоке. При активном автопилоте, система автоматически поддверживает дистанцию до впереди идущего автомобиля, скорость задунную водителем, осуществляет контроль разметки, позволяя автомобилю двигаться в своей полосе. Так же в системе предусмотрены чтение и контроль соблюдения знаков дорожного движения. В автоматическом режиме так же работает и функция старт-стоп, которая заглушает двигатель на светофорах и в пробках.

Концерн BMW представил ограниченную специальную серию заряженного седана М3. По анологии с прошлогодней модификацией GTS, нынешняя M3 CRT так же получила максимально облегченный кузов, доработанную подвеску и расширенный пакет комплектации. Мировая премьера новинки состоится в рамках 24-часовой гонки Нюрбургринга.

Собственно, само название, спецсерии CRT, расшифровывается как Carbon Racing Technology. В новом M3 CRT немецкий концерн использовал новейшую технологию работы с карбоном, благодаря чему инженерам удалось добиться завидной прочности. Карбон получили детали кузова, а так же передние сиденья. Помимо этого немного веса удалось убрать за счет установки новой титановой выпускной системы и удаления из салона заднего дивана. Так же массу машины удалось снизить за счет удаления части шумоизоляции и установки 19-дюймовых колес.

Силовая начинка досталась CRT по наследству от модификации GTS. Это 450-сильный агрегат с максимальным крутящим моментом в 440 Нм, который доступен уже с 3750 оборотов в минуту. За передачу тяги на заднюю соь отвечает семиступенчатый робот М DCT Drivelogic. Помимо этого на версии CRT реализована новая спортивная подвеска с регулипруемыми стойками, подрамник увеличенной жесткости и перенастроенная система стабилизации.

В продажу M3 CRT поступит в количестве 67 экземпляров. Каждый автомобиль получит цветовую гамму серебристый Frozen Polar Silver. Какова стоиомтсь такой специальной серии пока не уточняется.

Фотогалерея: BMW M3 CRT